Outlander 800R XT-P to pojazd wyciągarki, który sprawdzi sie doskonale przy dwuosobowych wycieczkach. Ma duże możliwości holowania, dlatego zabierzemy sporo bagażu. W pojeździe zamontowane jest dwuzakresowe wspomaganie kierownic, do tego nowoczesny mechanizm przedniego mostu, niezła prądnica oraz wyciągarka. Wszystko oparte zostało na kołach 26”. Producent wzmocnił również zderzaki, mamy dobre osłony przed błotem, osłony na ręce. Zawieszenie jest podniesione, dzięki czemu radzi sobie w terenie. Pasażer otrzymuje swoje siedzisko, ma podparcie na plecy i rączki. Nie ma kontaktu z kierującym, ma swoje podpórki na nogi. Podparcie można demontować i poruszać się quadem samodzielnie. Do tego dochodzą ciekawie przygotowane kierunki, nieco schowane, świetnie rozmieszone odblaski, bagażniki, które radzą sobie bardzo dobrze. Tylni jest zabudowany i mieści nawet 90 kg przedni zaś około 45 kg. W lewej ręce mamy centralny hamulec natomiast do tego dochodzi hamulec nożny. Kierownica zabudowana plastikiem przechodzi w zabudowane osłony rąk. Na wyświetlaczu mamy informacje o światłach, prędkości, napędzie, przebiegu i parę innych ważnych informacji. Wspomaganie kierownicy może być sterowane z poziomu kierowcy,
w manetce lewej mamy taką możliwość. Quad jest uruchamiany starterem. Przy biegu jałowym nie trzeba używać hamulca. W przy zmianie na zimnym silniku mamy zgrzyty. Nawet przy małych obrotach w momencie ruszania nie powinno być szarpnięć. Mimo dość dużej masy pojazd nieźle radzi sobie na podjazdach. Jest dość długi, dzięki czemu mamy odpowiednią stabilność. Zawieszenie radzi sobie całkiem nieźle również w momencie wykonywania ostrych zakrętów, nieco gorzej poradzi sobie przy bączkach. Ogólnie quad, który jak na swoją budowę zachwyca możliwościami jakie daje, lekkością i wygodą w prowadzeniu. Osiągi naprawdę niezłe, dlatego jako pojazd w teren jest dobrym rozwiązaniem.
